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改朝换代前最后一发?SUZUKI发表小改款欧规Jimny
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改朝换代前最后一发?SUZUKI发表小改款欧规Jimny在SUZUKI的产品阵容中,Jimny算是既长寿、产品週期又长的车款,1970年诞生以来至今仅历经3个世代,现行车款于1998年登场,至今已超过14年,即便经历多次小改款,但产品竞争力却不免逐年下滑的趋势,不过随着第四代Jimny的雏型XA Alpha概念车在2012年年初的印度德里车展上亮相,似乎也象徵着改朝换代的时刻已逐渐接近。
改朝换代前最后一发?SUZUKI发表小改款欧规Jimny不过在新世代车型出现之前,SUZUKI近日还是在欧洲市场为Jimny进行了小改款的动作;主要的改变是在于外观的部份,在引擎盖上多了具有功能性的进气孔,而水箱护罩则是改为五孔格栅式水箱护罩,除此之外,前保感造型也经过重新设计,让小改款后车型的面貌看起来更具有越野的精悍风格;另外原厂也提供了深色后车窗、一个全新的车色以及在某些配备等级新增了加热座椅。
至于在动力部份则维持原先的配置,搭载排气量为1,328c.c.的直列四缸VVT-M13A引擎,拥有85hp的最大马力以及11.2kgm的峰值扭力输出,而具备2WD+4WD-H+4WD-L等模式的电子加力箱在小改款车型身上自然也不会缺少。
而现身时间可能在2014年的全新第四代Jimny,推测日规版动力仅有一具658c.c.直列三缸涡轮增压引擎,拥有64hp/6000rpm、9.7kgm/3000rpm的功率,导入最新的煞车动能再生系统后,平均油耗可上探28.5-30.0km/L;针对欧洲与其他市场,则搭载1,242c.c.的直列四缸引擎,最大输出功率为90-95hp/12.0-12.5kgm,另外还有一具1.3L DDIS直四柴油引擎,全车系共有四速自排、CVT、五速手排等变速系统选择,为了因应市场消费习惯的改变,未来将提供前驱和4WD两种驱动模式,将会变得更舒适也容易操控。
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