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2018日内瓦车展:最大马力639匹,Mercedes
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2018日内瓦车展:最大马力639匹,Mercedes

Mercedes-AMG终于正式发表了GT家族最新成员,也就是Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé,一如先前U-CAR在预告报导中所提到,这款GT家族4门新成员,乃是以4门轿跑的产品做为出发,也是品牌4门轿跑的最高性能代表,共计推出2种动力单元搭配,3种车型的选择,分别是搭载3.0升直列6缸动力单元的GT 53 4MATIC+,以及招牌4.0升双涡轮增压动力的GT 63 4MATIC+,与GT 63 S 4MATIC+,其中GT 63 S 4MATIC+最大马力一举来到639匹之谱。

作为GT家族全新成员、源自于概念车Mercedes-AMG GT Concept的GT 4-Door Coupé,外观造型自然有着与当代GT车系相仿的诸多元素,包含大面积水箱护罩搭配直栅饰条,两侧的锐利头灯组,以及前保桿设计等,都与GT车系有着高度的视觉印象,头灯LED昼行灯条同样位于灯组最上缘,但下方则是较GT车型多了一道回锋样式,灯组排列也不尽相同,成为车头辨识之一大特点。

车尾造型部分同样与GT有着相仿设计元素,斜削的跑车化车尾线条,搭配细扁狭长尾灯设计,佐以高辨识之LED灯条,并与昼行灯相同的回锋设计,确实地在家族风格中逕行同中求异;不过,车尾线条走势在行李箱尾端收束部分,稍稍将走势减缓,让车尾拉出一段尾厢的造型,更加符合原厂设定的4门轿跑车格风味,但也兼具其GT家族的性能跑格身分。

车室空间陈设部分,GT 4-Door Coupé延续着品牌当代轿车旗舰的诸多特点,包含大吋数数位仪表所组合而成的数位驾驶座舱,多功能三辐式方向盘、涡轮叶片式的空调出风口造型,都让人与旗舰战力画上等号;不过,排档座与中央鞍座的设计,却又截然不同,有着全新性能魅力的气息,如同飞机驾驶舱的排档座,佐以环舱LED照明设计,一展AMG战力兼具性能与舒适豪华的魅力。

在先前的预告报导中也提到过,随着GT 4-Door Coupé的现身,Mercedes-AMG是否会调整麾下4门轿跑性能战力的配置,会是相当值得观察的一件事情,而比较有趣的,是Mercedes-AMG除了为GT 4-Door Coupé推出63系列之外,也推出AMG最新系列的53,最为原厂首波推出的GT 4-Door Coupé车系中之入门战力。

广  告

搭载3.0升直列6缸48V动力单元的GT 53 4MATIC+,动力数据为综效435匹之最大马力,48V的Electric Boost系统即供输其中的22匹,并提供高达25.5公斤米的扭力值,变速系统乃是Speedshift TCT的9速变速箱,根据原厂资讯显示,GT 53 4MATIC+从静止加速到时速100公里仅需4.5秒,而极速则设定在285公里。

在V8动力单元中列属「入门」的GT 63 4MATIC+,虽然同样是4.0升V8双涡轮增压引擎,但动力数据却仅有585匹最大马力,最大扭力则为81.6公斤米,从静止加速到时速100公里需时3.4秒,极速设定在在310公里;至于顶规战力的GT 63 S 4MATIC+,动力数据则上调到639匹最大马力,以及91.8公斤米的最大扭力输出,仅需3.2秒即可完成静止到时速100公里的加速,极速则设定在315公里,63系列车型的变速系统皆为Speedshift MCT的9速变速箱。

仔细观察GT 4-Door Coupé的动力数据会发现,AMG当家指标战力的4.0升V8双涡轮增压引擎,拥有相当出色的性能实力,最大马力数据已经从原先E 63 S 4MATIC+的612匹,一举来到639匹的数据表现,而GT 63 4MATIC+即拥有与GT R相同的585匹最大马力,这似乎也意味着GT车系仍有机会推出更大动力的选择。

随着Mercedes-AMG为GT 4-Door Coupé推出GT 53 4MATIC+的战力,也代表了其与CLS 53 4MATIC+之间的战力重叠,或许在价格上会定调出更明显之区隔,但就产品力而言,GT 4-Door Coupé与CLS之间,同属4门轿跑的车格,对消费者而言有着较高的重叠性;由此来看,如果CLS车系推出63系列作品,会是较为多此一举的设定,维持CLS车系有着53与43,而GT 4-Door Coupé则推出53与63系列,再加上CLA车系的45 (甚至于35系列),相信会是较为完美的规划设定。

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